今日鋼市整體小幅回落為主，期貨、GCr15圓鋼現(xiàn)貨都有繼續(xù)探出新低的表現(xiàn)。從現(xiàn)貨市場來看，40CrNiMoA圓鋼市場跌幅較大外，多數(shù)跌幅在10-20元，但是前期跌幅較小的熱軋類補(bǔ)跌幅度加大，這兩天每天跌幅在30元以上的市場不在少數(shù)。寶武鋼鐵多數(shù)品種8月份訂貨價下調(diào)，也降低了特鋼市場預(yù)期。另外，華南這兩天建材價格相對穩(wěn)定，和北京價差已經(jīng)縮小至100元以內(nèi)。總之，市場成交仍然較差，價格持續(xù)下滑各個環(huán)節(jié)接貨意愿都非常弱。如果盤面繼續(xù)下行，不排除現(xiàn)貨仍有補(bǔ)跌空間。

之所以行情繼續(xù)下跌，一方面是38CrMoAL圓鋼市場積累了一定的負(fù)面情緒，行情下行的壓力加大。另一方面缺乏利好提振，至少新出來的宏觀數(shù)據(jù)，并未有讓市場意外或者預(yù)期轉(zhuǎn)向。由于行情差，出貨壓力大，鋼貿(mào)手里資源也非常有限，協(xié)議戶的協(xié)議量，鋼廠也較以前寬松了許多，大環(huán)境不利面前，最關(guān)鍵仍然是需要需求釋放，以及供給要迎合需求變化做減法，減量調(diào)整。從最近產(chǎn)量變化來看，山東、華南等地建材產(chǎn)量都有所減少，累庫壓力不大，熱軋庫存回升相對其他品種要快。

今日統(tǒng)計(jì)局發(fā)布2024年6月份CPI、PPI數(shù)據(jù)，其中全國居民消費(fèi)價格同比上漲0.2%，反映了消費(fèi)的壓力。下游方面，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，7月1-7日，乘用車市場零售27.4萬輛，同比去年同期增長6%，較上月同期增長9%，今年以來累計(jì)零售1,011.4萬輛，同比增長3%；新能源車增速較快，7月1-7日，乘用車新能源市場零售13萬輛，同比去年同期增長37%，較上月同期增長3%。

今日優(yōu)特鋼市場價格整體整體主穩(wěn)運(yùn)行，本周小幅趨弱運(yùn)行。本周主流旬價鋼廠出廠價格部分維持不變，部分下調(diào)80-100元；日定價鋼廠主穩(wěn)運(yùn)行。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)重點(diǎn)城市，45#碳結(jié)鋼85mm平均報(bào)價3987元，40Cr合結(jié)鋼85mm平均報(bào)價4152元，與上周價格下跌21元。

7月第2周全國46家優(yōu)特鋼廠庫存142.81萬噸，較上周下降2.01萬噸。山東9家樣本優(yōu)特鋼廠棒材總庫存17.38萬噸，較上周增加0.08萬噸，環(huán)比增加0.46%。江蘇優(yōu)特鋼廠棒材總庫存40.8萬噸，較上周增加3.01萬噸，環(huán)比增加7.74%，較去年同期上升3.15萬噸，同比上升6.51%。本周生產(chǎn)方面：山東東優(yōu)特鋼廠正常生產(chǎn)，暫未有檢修。江蘇地區(qū)優(yōu)特鋼軋機(jī)均正常生產(chǎn)，暫未有檢修，省內(nèi)鋼廠中，只有南鋼不飽和生產(chǎn)。下游終端采購積極性有所提高，但大多依舊剛需采購，需求釋放緩慢。行情受需求抑制繼續(xù)回落，鋼廠端旬價格寬幅下調(diào)。

綜合來看，20CrNiMo圓鋼市場整體成交在低價資源，高價資源成交成交受阻。伴隨原材料端價格上移，生產(chǎn)端成本增加，加之宏觀利好信息提振，下游需求存釋放空間，但考慮到依舊處于傳統(tǒng)淡季，需求反彈高度有限，預(yù)計(jì)下周9CrSi圓鋼價格或?qū)⒅鞣€(wěn)運(yùn)行。